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Manuali d’uso e manutenzione Fiat 500

Fiat 500N

Fiat 500 N celeste, un’auto d’epoca italiana iconica degli anni ’50, su sfondo bianco.

Sapevi che

Il manuale d’uso della Fiat 500N, introdotta nel 1957, includeva dettagli su come mantenere il motore bicilindrico da 479 cc, che poteva raggiungere una velocità massima di 85 km/h. Questo motore era noto per la sua economia di carburante e richiedeva controlli regolari dell’olio e della tensione della cinghia per mantenere le prestazioni ottimali

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Fiat 500R

Fiat 500 R rosso corallo, un’auto d’epoca italiana iconica degli anni ’70, su sfondo bianco.

Sapevi che

Il manuale d’uso della Fiat 500R, introdotta nel 1972, includeva dettagli su come mantenere il motore da 594 cc, che era più potente rispetto ai modelli precedenti. Il manuale forniva istruzioni precise per la regolazione della carburazione e la manutenzione della nuova scatola del cambio, assicurando che il motore funzionasse senza problemi e prolungando la vita del veicolo

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Sapevi che

Le Fiat 500F e 500L non sono solo icone di stile, ma anche esempi di innovazione tecnica che hanno reso la manutenzione più semplice e accessibile.

Fiat 500F (1965): Il manuale includeva istruzioni dettagliate per la manutenzione delle porte incernierate frontalmente e del sistema elettrico migliorato, facilitando controlli e riparazioni periodiche.

Fiat 500L (1968): Il manuale della 500L, nota come “Lusso”, forniva dettagli sulla cura degli interni raffinati e dei paraurti cromati, con istruzioni precise per mantenere il sistema elettrico avanzato.

Questi manuali permettevano ai proprietari di prendersi cura delle loro auto con competenza e passione, garantendo longevità e prestazioni ottimali 

Fiat 500 F celeste, un’auto d’epoca italiana iconica degli anni ’60, su sfondo bianco.
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Fiat 500 L bianca, un’auto d’epoca italiana iconica degli anni ’60, su sfondo bianco.
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Fiat 500 Giardiniera verde oasi, un’auto d’epoca italiana iconica degli anni ’60, su sfondo bianco.

Fiat 500 Giardiniera

La Fiat 500 Giardiniera è l’unica versione con motore posteriore, offrendo più spazio per il carico. Grazie al corpo allungato, poteva trasportare più bagagli rispetto agli altri modelli. Prodotta fino al 1977, è uno dei modelli più longevi della gamma 500. Con freni più grandi derivati dalla Fiat 600, la Giardiniera offriva maggiore sicurezza ed efficienza, rendendola una scelta versatile e amata dagli appassionati di auto d’epoca 

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